Пневмоподвеска

Так обычно выглядит перегруженный автомобиль без пневмоподвески: уменьшенный нажим на переднюю ось; плохая управляемость из-за плохого сцепления передних колес с дорогой; длинный и непредсказуемый тормозной путь; повышенный износ рессор; интерес ГИБДД к перегруженному автомобилю.
Если на автомобиль устанавливается пневмоподвеска, то получаем:

Основные преимущества вспомогательной пневматической системы:

• Нивелирует негативные последствия сильного перегруза;
• В отличии от усиления рессор не лишает Вас заводской гарантии на автомобиль;
• Поддержание постоянной высоты уровня пола, т.е. возможность изменять клиренс и жесткость подвески;
• Комфортное передвижение по дорогам с неровным покрытием;
• Снижение износа элементов подвески;
• Компенсация "провисания" рессор задней оси;
• При изменении качества дорожного покрытия есть возможность регулировки режима работы подвески автомобиля прямо в движении (при наличии системы подготовки воздуха);
• Увеличение устойчивости автомобиля;
• Уменьшение чувствительности к боковому ветру;
• Увеличение тяговой силы передней оси у переднеприводных машин;
• Установка пневмоподвески окупается через 20 000 км пробега.

Особенно полезно применение вспомогательной пневматической системы:

• Транспортировка оборудования (компенсирует вес, снижает передачу вибраций и ударов на точную аппаратуру)
• Перевозка тяжелых, неделимых грузов (части машин, каркасы лифтов, катушки кабеля)
• Эксплуатация в сложных дорожных условиях (исключает возможность поломки рессоры)

С ценами на установку пневмоподвески можете ознакомиться ниже:

* Данная информация не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 Гражданского Кодекса РФ. Срок действия акции до 28.02.2020г. Скидки не суммируется с прочими акциями компании.